QUE EM 2017 POSSAMOS CONTINUAR ACELERANDO JUNTOS!!!!

DESEJAMOS UM ANO NOVO REPLETO DE PAZ, SAÚDE E REALIZAÇÕES PARA TODOS!

QUE EM 2017 POSSAMOS TER TRANQUILIDADE PARA, PELO MENOS, PLANEJARMOS NOSSO FUTURO SEM SUSTOS.

E QUE NÃO NOS FALTE DETERMINAÇÃO PARA REALIZARMOS NOSSOS PROJETOS, DO MAIS SIMPLES AO MAIS AMBICIOSO.

FELIZ ANO NOVO!!! E QUE SEJA NOVO MESMO!

DA NOSSA PARTE, VAI TER MUITA NOVIDADE NAS COBERTURAS DO ESPORTE A MOTOR, PARA OS APAIXONADOS POR CARROS E PARA OS COLECIONADORES DE MINIATURAS.

Rápida Retrospectiva de 2016... E que 2017 venha logo

Olá pessoal. Sei que o blog tá meio devagar em termos de postagens, mas a correria continua. Nessas últimas semanas sem automobilismo estive tentando contatos e verificando uma série de possibilidades para tornar viáveis nossos projetos. Mas os tentáculos da crise continuam por todos os lados.

Bem, deixando os lamentos de lado e partindo para o que interessa, faremos hoje um rápido resumo com os campeões das principais categorias do esporte a motor. 

Vamos começar pelo topo então!

F1 - NICO ROSBERG

Como disse anteriormente, por mais que tenha se apequenado no final da temporada, Nico mereceu esse título. Era algo que ele perseguia desde o seu primeiro dia na Mercedes quando junto com Schumacher iniciaram o projeto da equipe multicampeã. 

 

O campeonato de pilotos tirou um peso imenso das costas de Rosberg. O fardo estava tão pesado que tão logo ganhou o título sabidamente anunciou sua decisão de abandonar a F1. Acredito que ele tenha feito isto por acreditar que aquele ambiente o estava consumindo. Esse último ano ao lado de Hamilton deve ter sido o pior de sua vida. 

 

Tomara que após o merecido descanso ele volte a pilotar em alguma categoria menos canibalesca.

 

 

 

FIA WEC - PORSCHE 

Claro que em se tratando de WEC teríamos que estender o post a todas as categorias. Entretanto, faremos aqui apenas a homenagem à equipe campeã a Porsche.

Como em 2015, a montadora alemã não deu chance para os concorrentes na LMP1. Os pilotos da Porsche travaram belos duelos com Audi e Toyota, mas as máquinas de Stuttgart sobraram e faturaram o bicampeonato da categoria. 

Nas demais categorias os pegas foram mais intensos e garantiram a diversão de quem acompanhou as corridas de longa duração. 

Eu particularmente elegi o WEC e a Stock Car Brasil como as mais competitivas do ano.

Aqui também não faltou decepção. De forma inexplicável a Audi montadora que pertence ao mesmo grupo que detém o controle da Porsche anunciou sua saída do WEC. A única coisa legal nisso foi o vídeo que a Porsche fez em homenagem a Audi, como que agradecendo pelo vídeo feito pela Audi anos atrás. Vale a pena conferir os dois nos links abaixo:

Da Audi para a Porsche

Da Porsche para a Audi

 

NASCAR - JIMMIE JOHNSON

Duvido que exista alguém que curta a Nascar e não seja fã do piloto do carro nº 48. O JJ sempre foi um piloto combativo e leal nas pistas. Não por acaso ele chegou ao sétimo título neste ano.

Mas não foi nada fácil! Ao final da temporada os três primeiros estavam separados por apenas cinco pontos. Joey Logano e o incansável Kyle Busch que faturou o título ano passado deram muito trabalho a Johnson, o que valorizou ainda mais o seu título.

O ponto alto de sua campanha foi sem dúvida a vitória na Ford Ecoboost 400, onde ele largou da última posição para vencer a corrida, liderando apenas duas das 268 voltas.

Com o sétimo triunfo, Johnson se iguala a duas lendas da categoria máxima da Nascar, Richard Petty e Dale Earnhardt.

STOCK CAR BRASIL - FELIPE FRAGA

Assim como no ano passado os "foguetes verdes" da Cimed Racing dominaram toda a temporada, principalmente o carro 88 de Felipe Fraga que se destacava dentre os maiores nomes do automobilismo nacional.

Era curioso ver a sua desenvoltura nas brigas com Barichello, Cacá Bueno, Ricardo Maurício, Átila Abreu, Valdeno Brito e até mesmo com seu companheiro de equipe Marcos Gomes.

Curiosamente, Felipe Fraga começou a despontar apenas na segunda corrida da 3ª etapa do campeonato, realizada em Goiania, onde obteve um segundo lugar.

Daí pra frente, venceu a etapa seguinte em Santa Cruz do Sul (corrida 1) e ainda conseguiu um terceiro lugar na corrida 2; venceu a corrida do milhão em Interlagos; venceu a corrida 1 em Londrina; venceu a corrida 1 da segunda prova realizada em Curitiba, bem como a corrida 1 na estréia do Circuito dos Cristais em Curvelo. Essa, por sinal assisti ao vivo e confesso ter sido uma experiência fantástica.

Essa foto aí inclusive é de minha autoria. A qualidade não é das melhores, mas foi feita com uma máquina semi profissional sem qualquer lente. Assim, reputo que foi um trabalho digno do equipamento.

MOTO GP - MARC MARQUEZ

"Da-lhe Garoto!!!!, Taca-lhe Pau Marquez!!!"; quantas vezes ouvimos o fantástico Guto Nejaim repetir esse bordão nas narrações da Moto GP este ano. Foram exatamente cinco, começando na Argentina e passando por Estados Unidos, Alemanha, Aragon na Espanha e Japão. Além das vitórias, em várias etapas o espanhol esteve presente no pódio.

Para uma temporada em que vários pilotos puderam sentir o gosto da vitória pela primeira vez e outros conseguiram seus triunfos mesmo com motos pouco cotadas para vencer na categoria máxima do motociclismo, a regularidade de Marquez o levou a seu terceiro título na Moto GP e o quinto da carreira. Se continuar assim, Valentino que se cuide...

DTM - MARCO WITTMANN

Numa temporada com poucos destaques a DTM o alemão Marco Wittmann faturou mais um título para a BMW, representando a equipe BMW Team RMG, a bordo do M4 patrocinado pela Red Bull. Wittmann já havia sido campeão em 2014 também pela mesma equipe e o seu triunfo esse ano consagra sua regularidade.

A lamentar o fato de que o brasileiro Augusto Farfus não conseguiu repetir os bons resultados do passado. Ao que parece, a certa altura do campeonato a BMW passou a concentrar todos os seus esforços no carro com maior potencial para lhe assegurar o título de pilotos, deixando para trás os demais pilotos e seus times.

De qualquer forma, caso tenha sido essa a estratégia adotada ela provou ser eficiente pois apenas quatro pontos separaram o campeão do piloto da Audi Edoardo Mortara. 

BRASILEIRO DE MARCAS - NONÔ FIGUEIREDO

Eu sei que ficaram de fora muitas categorias que mereciam estar representadas, mas em que pese o espaço ser quase ilimitado, a paciência do leitor tem limites.

E o encerramento deste post não poderia se dar sem uma justa homenagem ao grande Flávio (Nonó) Figueiredo. Piloto incansável que desfilou seu talento em várias categorias do automobilismo brasileiro, inclusive na Stock.

Nonó foi o grande campeão da categoria marcas e pilotos aos 45 anos de idade, pilotando seu Chevrolet Cruze pela equipe Onze Motorsports. O triunfo veio com a vitória em Interlagos, debaixo de chuva.

Além da Chevrolet, outras grandes montadoras como Honda, Toyota, Renault e Ford aderiram à categoria que ficou bem interessante este ano. E os esquemas de pintura e patrocinadores deixaram todos os carros muito bonitos. Agora, mais bonito ainda é ouvir o ronco dos motores que soam ainda mais alto do que os da stock.

F1 TEM UM NOVO CAMPEÃO

Certamente o título de 2016 da Formula1 foi um dos mais difíceis de se concretizar nos últimos dez anos. Isso porque até a última volta do GP de Abu Dabi o panorama da corrida poderia mudar e, consequentemente, poderíamos ver também o título mudar de mãos.

Numa corrida de pura estratégica, Hamilton diminuiu seu ritmo a fim de segurar todo o pelotão e fazer com que os carros que vinham atrás dele e de Rosberg chegassem o mais perto possível para ameaçar o seu companheiro de equipe.

A manobra do inglês se revelou muito eficaz pois nas últimas cinco voltas da corrida não era possível sequer arriscar quem venceria o GP, dada a proximidade dos carros de Hamilton, Rosberg, Vettel e Verstappen.

Vettel, aliás, fez uma corrida brilhante. Fez a primeira troca junto com a Mercedes, mas conseguiu poupar seu set durante muitas voltas, o que fez com que na segunda parada já faltando menos de vinte voltas, fosse possível colocar o pneu super macio (vermelho) e partisse para o ataque, ultrapassando Raikonnen e Verstappen. O piloto da Ferrari só não conseguiu ultrapassar Rosberg porque a corrida terminou. Mas mesmo nas duas últimas voltas ele já conseguia abrir a asa e se aproximar perigosamente de seu compatriota.

Eu confesso que torci para que a Formula1 tivesse um novo campeão, apesar de ser clara a atitude de Rosberg de não querer arriscar nada nas três últimas corridas e, com isso, tirar um pouco do brilho de seu título. Ainda acredito no campeão que vai pra cima, independente do risco. Mas o regulamento está aí não só pra ser respeitado, mas também para se aproveitar dele quando for conveniente. E isso a Mercedes e Rosberg sabem fazer muito bem.

Yas Marina viu também o adeus de dois grandes pilotos que construíram belas carreiras na Formula1. Jenson Button, usando o capacete alusivo àquele com o qual ele ganhou o título de 2009 acabou quebrando a suspensão de sua Mc Laren e não chegou a completar a prova. E o nosso grande Felipe Massa terminou mais uma vez na zona de pontuação, levando sua combalida Williams à 9ª posição, ganhando mais dois pontos. Analisando friamente foi um bom ano para o brasileiro, diante do equipamento que teve em mãos. Ambos vão deixar muita saudade pela forma limpa com que pilotavam e por humanizar o sisudo ambiente da F1.

Não sei o que esperar para 2017, mas se as coisas não mudarem radicalmente dá pra cravar o quarto título de Hamilton antes mesmo da primeira corrida. A forma com que ele terminou o campeonato, brigando pelo título contra todas as adversidades e chegando até a última corrida com chances reais de ser campeão, dão uma ideia do apetite que o inglês vai ter ano que vem.

De outro lado, se as novas regras realmente diminuírem a diferença entre as três grandes equipes, poderemos esperar uma das mais emocionantes temporadas da categoria máxima do automobilismo, pois temos seguramente seis pilotos aptos a vencer (Hamilton, Rosberg, Ricciardo, Verstappen, Vettel e Raikonnen) além de outros que devem incomodar (Bottas, Alonso, Vandoorne e Stroll). E como seria bom ver a McLaren entrando novamente na briga pelas primeiras posições no campeonato de construtores. Como seria bom ver o Alonso vencendo novamente.

Março ainda está longe, mas a saudade da F1 já começou. Aqui no blog vamos acompanhar os testes e o lançamento das equipes sempre que forem acontecendo. Vamos torcer muito também para que Felipe Nasr consiga um lugar no grid, mesmo que seja na Manor. O que não seria legal é não ter nenhum brasileiro no grid.

MOTO GP - E por falar em despedida...

Acontecerá amanhã em Valência, na Espanha a última etapa da temporada 2016 da MotoGP. Ela por si só já representaria uma despedida, mas o que queremos debater aqui é a despedida de Jorge Lorenzo da Yamaha.

 

Não é de hoje que nos acostumamos a ver o espanhol que ostenta o nº 99 defendendo a cor azul da tradicional montadora japonesa, agora, o campeão 2015 da MotoGP vai defender as cores da Ducati após aceitar uma proposta extremamente vantajosa para pilotar as super máquinas italianas.

Se a fábrica de Bologna lhe der um equipamento a altura de seu talento, certamente os demais pilotos vão ganhar um adversário de peso.

Marquez já é o campeão da temporada, assim como Valentino Rossi já garantiu o vice, mas se despedir de Yamaha com uma vitória seria coroar uma parceria que possibilitou a Lorenzo três títulos na principal categoria do motociclismo. 

Tem postagem sobre o GP do Brasil de F1 na Autopassion

É isso pessoal! Fizemos uma singela homenagem ao piloto brasileiro Felipe Massa que neste domingo (13/11/16) vai fazer sua última corrida na F1 em casa.

https://www.facebook.com/autopassionsl/?hc_ref=PAGES_TIMELINE&fref=nf

Muita coisa está em jogo e o que se vê é um Lewis Hamilton que não se entrega enquanto vislumbra a possibilidade de ganhar o seu quarto título mundial.

Neste fim de semana, além da força mental Lewis quer contar com a torcida local e, para isso, tratou de ganhá-la com uma bela homenagem ao nosso maior herói da categoria. Depois de muito tempo, vemos o inglês usando o capacete amarelo que lembra o de Senna, e ostenta o Cristo Redentor na parte de trás.

Outra providência que Hamilton tomou foi garantir a primeira posição do grid numa disputa acirrada com Rosberg que baixava o tempo de forma sistemática, mas não o suficiente para bater o inglês.

Novidade também no carro de Massa. Como uma reverência ao piloto brasileiro, a Williams estampou no carro do brasileiro o seu nome no lugar do patrocinador principal (MARTINI) e a palavra "obrigado" na asa móvel.

Em razão de tudo isso e de sua brilhante carreira Massa merecia uma boa colocação neste GP, já que, em circunstâncias normais não se pode esperar um resultado expressivo.

A sorte está lançada para os dois pilotos da Mercedes e esperamos que mais uma vez o Grande Prêmio do Brasil deixe a monotonia da F1 atual de lado e proporcione a todos os fãs do esporte mais uma corrida alucinante.

LANÇAMENTO OFICIAL DAS BIKES DA EQUIPE BAHRAIN MERIDA

Ocorreu na tarde desta quarta-feira (26/10/16), na Croácia, a Equipe Bahrain Merida apresentou suas máquinas para correr as grandes voltas em 2017, quando a equipe faz sua estréia no circuito mundial.

São três modelos, cada um com sua respectiva especialidade. Ainda não deu pra conhecer a performance das bikes, mas no quesito beleza, certamente elas levam a nota máxima. Além do design, a combinação de cores da equipe ficou muito bacana.

Os modelos são SCULTURA para os escaladores; REACTO para uso preferencial de quem sairá na fuga ou em percursos com pouca elevação e WARP para as provas de contrarrelógio.
 

MERIDA REACTO

MERIDA WARP TT

MERIDA SCULTURA

Outra empresa parceira que promete equipamento especial para a nova equipe é a SIDI, que vai criar uma versão especial de seu produto mais cobiçado a sapatilha Shot com as cores da equipe.

Além das bikes, a equipe não pára de anunciar superstars do pedal em seu cast. Vincenzo Nibali e "Purito" Rodrigues são duas das mais novas aquisições da equipe. 

Aliás, a contratação de Nibali traz outro benefício para equipe em termos de equipamentos, uma vez que o ciclista é patrocinado pela marca Rudy Project que vai fornecer os capacetes e óculos para a nova casa da Merida.

MOTO GP JÁ TEM SEU CAMPEÃO

Na madrugada deste domingo os fãs da motovelocidade conheceram o campeão mundial de 2016 da MotoGP. E deu a lógica! Marc Marquez confirmou o título com três etapas de antecedência, com uma estratégia mais cerebral que privilegiou a conquista do título e fez com que o espanhol pontuasse em todas as etapas já disputadas.

Marquez já havia vencido a corrida anterior em Aragon e coroou o título com outra bela vitória em Montegui, a casa da Honda. Não acredito que a vitória lhe escaparia, mas ela se tornou mais fácil com a queda de Rossi e Lorenzo, seus rivais diretos na busca pelo título mundial.

Aliás, foi justamente a queda de ambos que permitiu que o campeonato mundial se encerrasse no Japão, contrariando todas as expectativas da mídia especializada. 

A Honda que não é boba nem nada, tratou de levar todo material promocional do título para o Japão e se deu bem. Até o presidente da gigante japonesa estava lá e fez questão de receber o troféu de construtores em nome da equipe.

Tal como se fosse o roteiro perfeito de um filme sobre motorsport a corrida de hoje fica marcada para sempre nos corações e mentes dos fãs da Honda e de Marquez.

Com a queda dos pilotos da Yamaha completaram o pódio no Japão Andrea Dovizioso da Ducati e Maverick Vinales da Susuki, outros dois guerreiros que fizeram por merecer neste ano de 2016.

 

A festa da Honda só não foi completa porque o companheiro de Marquez, Dani Pedrosa, sofreu um acidente durante um dos treinos livres e acabou fraturando a clavícula, o que o deixou de fora da corrida deste domingo e deve deixá-lo de molho por um tempo. Até o momento a Honda não anunciou nenhum substituto.

MUNDIAL DE CICLISMO DE ESTRADA

A emissora SporTV transmitiu neste domingo o Mundial de Ciclismo de Estrada realizado em Doha no Qatar. Em que pese o percurso ser teoricamente fácil, já que não havia elevação em todo seu traçado, os ciclistas sofreram com o calor de 40º e a sensação térmica muito superior.

Essas condições adversas acabaram por gerar vários abandonos, inclusive de ciclistas favoritos ao título como o colombiano Fernando Gaviria e o alemão Marcel Kittel. Viu-se também um grande número de ciclistas ser excluído da prova por estar mais de dez minutos atrás da fuga, fazendo com que apenas 53 dos mais de 200 ciclistas inscritos completassem a prova.

Alheios a tudo isso, 21 ciclistas superaram todas as adversidades para formar o pelotão de líderes e garantir a emoção de quem foi prestigiar a prova. Dentre eles, destaque absoluto para Peter Sagan que com uma performance espetacular garantiu o bicampeonato mundial de ciclismo de estrada após 5 horas, 40 minutos e 43 segundos.

Não menos empolgante foi a atuação do britânico Mark Cavendish, outro especialista em sprint, que perdeu o campeonato por meia bike, e o belga Tom Boonen apontado por alguns especialistas como mais preparado para vencer esse tipo de prova.

 

No link abaixo você poderá conferir o resultado completo da prova. 

http://www.uci.ch/road/results/

COLDPLAY - SAFETY

Quase vinte anos após o lançamento do primeiro trabalho de uma das maiores bandas do pop/rock/alternativo atual, o Coldplay, revisitamos, quer dizer, fomos conhecer o primeiro trabalho do grupo. E não é que tivemos uma grande surpresa!

Surpresa positiva é claro. Após ouvir as três faixas que compõe o EP lançado em 18 de maio de 1998, ficou claro já nos primeiros acordes que a base de Parachutes e o estilo mezzo melancólico que esteve no DNA da banda por um longo tempo já se faziam presentes nas primeiras composições. 

Na verdade, Such a Rush que fecha o álbum não empolga tanto quanto Bigger Stronger e No More Keeping My Feet On The Ground, mas também não se pode dizer que é um horror absoluto, apesar de sua extrema simplicidade.

Já da capa não se pode dizer o mesmo. Essa sim merece figurar numa futura galeria de show de horrores que pretendo montar aqui no blog. Fui pesquisar sobre o responsável pela "arte" e descobri haver certa controvérsia. Encontrei em um local que foi idealizada pelo Kut e Payste Studio com sede em Londres e que tem em seu portfólio trabalhos com músicos pouco conhecidos... pelo menos deste que vos escreve. Mas outras evidências indicam que teria sido criada por um amigo da banda chamado John Hilton, o que explicaria o resultado. Apurei também que ela retrata o vocalista Chris Martin através de um negativo. Nas palavras do próprio Hilton "(...) atualmente não acho que foi um trabalho brilhante, mas gosto dela porque era uma foto tirada por um garoto do colegial para uma banda de outros garotos daquela escola, que depois vieram a se tornar uma grande banda".

Voltando ao EP, que é o que realmente interessa, Safety foi gravado em um fim de semana no Sync City Studios, que além de gravar ainda dois outros EP's com o Coldplay também fez um trabalho com o Keane. A gravação foi financiada de forma privada pelo empresário Phil Harvey e pelos membros da banda. Foram produzidas apenas 500 unidades, as quais foram entregues à gravadoras para divulgação do trabalho, aos familiares e amigos dos componentes da banda, restando poucos em poder do público em geral.

Exatamente por isso, uma cópia desse EP já foi negociada por mais de R$3.700,00. E seu preço médio, pasmem, passa dos mil e trezentos reais. Taí um belo item para colecionadores. Eu mesmo vou começar a procurar por aí.

Não se encontram muitos reviews da mídia especializada sobre Safety, mas nos sites onde o público pode ranquear as músicas o play tem ótimas médias, ficando com 4,5 ou 4,7 em 5,00 de rating.

Eu já não vou ser tão generoso. O EP vai levar três estrelas (ou 3,0 em 5,0), baseado em minha classificação via ITunes, que será o mesmo parâmetro utilizado para ranquear todos os álbuns analisados aqui no blog. Até merecia mais se não fosse pela última faixa. Vale a pena conferir. E lembre-se, se achar esse play por aí a preço acessível não deixe de comprar. Na atual crise pode ser um ótimo investimento.

DIA DO PROFESSOR - NOSSA HOMENAGEM

Ao abrir o Google hoje me deparo com um belo doodle em homenagem ao Dia do Professor. Filho que sou de um casal de professores, conheço bem de perto o ofício e a difícil arte de educar. E justamente por isso nada mais justo do que prestar as merecidas homenagens aos Mestres que no labor diário complementaram brilhantemente o também indispensável ensinamento recebido no seio da família. 

Penso que faço parte de uma turma de privilegiados que por onde passou sempre conviveu com professores preparados para exercer seu mister, apesar de eu não ser tão brilhante quanto esperavam... mas acho que sempre que possível procurei aplicar os ensinamentos assimilados.

Na verdade, minha admiração pelos Professores é tão grande que comecei minha vida profissional lecionando informática na extinta "Mr. Soft Informática" na capital mineira e muitos anos depois fui encarregado de elaborar a homenagem aos Mestres que figurou em nosso convite de formatura de Direito. 

Dito isso, recebam a minha homenagem e o votos e o desejo de que um dia nossa Pátria seja realmente educadora e valorize esse profissional tão bem quanto ele merece.

FORMULA 1 - GP DA MALÁSIA 2016

Por mais maçante que esteja a Formula 1 com o domínio total da equipe Mercedes sobre as demais, ainda podemos nos surpreender com algumas reviravoltas quando a situação de uma corrida parece absolutamente sob controle. Foi o que aconteceu na madrugada de hoje.

Hamilton se mostrou praticamente imbatível desde a qualificação com um tempo magnífico e a quebra do record da pole position do circuito que pertencia a Schumacher nos áureos tempos da Ferrari. Essa hegemonia do britânico se confirmou ainda mais logo após a largada, quando Vettel numa atitude no mínimo imprudente saiu tocando em todo mundo e fez Rosberg ver o mundo ao contrário.

O alemão da Mercedes ficou em último lugar antes mesmo do complemento da primeira volta enquanto Hamilton seguia firme na liderança. E assim permaneceu até 15 voltas do final quando o motor de sua Mercedes abriu o bico e o deixou a pé. Frustração total de quem estava fazendo um trabalho brilhante para conquistar mais uma vitória e retomar a liderança do campeonato de pilotos.

Azar de Hamilton, sorte de Rosberg! Sim, porque o toque com Vettel na largada poderia ter danificado a Mercedes do alemão, assim como acabou gerando a quebra da suspensão dianteira do piloto da Ferrari. Como se não bastasse isso, na ultrapassagem sobre Raikonnen, mais um toque entre Mercedes e Ferrari e nenhum estrago relevante na flecha de prata. Apesar de render uma punição de 10 segundos a Rosberg, ele ainda conseguiu abrir vantagem suficiente sobre o próprio Raikonnen e garantir o terceiro lugar que havia conquistado na pista. No fim das contas, o cenário que apontava a perda da liderança do campeonato para o companheiro de equipe se transformou em uma diferença de quase uma corrida em favor de Nico.

Alheios a tudo isso, Daniel Ricciardo e Max Verstappen levavam suas Red Bull a primeira e merecida dobradinha do ano. A equipe que dominou a formula1 num passado recente, mais precisamente antes das novas regras, mostra que com uma unidade de potência à altura da Mercedes pode fazer frente às flechas de prata. Vale destacar também as investidas de Verstappen sobre Riccardo na briga pelo primeiro lugar onde vimos um show de pilotagem de ambos. 

Resumo da ópera: o que tinha tudo pra ser uma das mais monótonas etapas da F1 deste ano acabou se tornando uma das melhores corridas da temporada. Ainda mais com o estranho costume australiano de celebrar a vitória tomando champagne dentro da sapatilha. Imagina como estava a "taça" depois de 56 voltas num calor infernal...

IRON BIKER BRASIL 2016

Fala pessoal. Blog meio parado, mas por uma boa razão. Estivemos em Mariana no último dia 18 para conferir o que é o Iron Biker, a famosa prova de resistência para ciclistas profissionais e amadores famosa em todo o mundo. 

E todo mundo literalmente. Este ano a prova recebeu competidores da Suíça, Colômbia, Estados Unidos, África do Sul, França, Espanha, Bélgica, Portugal, Itália, Finlância, Irlanda e Austrália. Além deles, marcaram presença maciça ciclistas de toda Minas Gerais e dos demais Estados do Brasil. 

Segundo a organização este ano foram mais de 1.700 ciclistas inscritos nessa que se tornou a maior competição da América Latina de mountain bike.

Foi a primeira vez que estive presente e a atmosfera é fantástica. O simples fato de estar lá já é extremamente empolgante, ainda mais se você também faz parte dessa crescente comunidade de ciclistas do Brasil.

Tentamos registrar alguns dos melhores momentos para que o leitor tenha uma noção da dimensão do evento. E podem acreditar, vale muito a pena ir, ainda que seja para assistir.

E aproveitando a ocasião para divulgar nosso trabalho, caso você se identifique nas fotos ou tenha participado da prova e deseje sua foto em alta resolução, mande o número de sua inscrição para o e-mail danielml20@gmail.com. Se tivermos alguma foto sua no nosso banco de imagens iremos enviar para seu e-mail gratuitamente. Ao nos escrever não deixe de mencionar o nome da equipe de que faz parte indicando também o site, página do face ou similar.  

CENTRO HISTÓRICO DE MARIANA - O CORAÇÃO DO IRON BIKER

pódio

Local da largada 

 Escritório da organização da prova

Tenda da patrocinadora do evento Cervejaria Backer

Global Bikes - A revendedora oficial da Specialized presente no evento 

Próximo a tenda da Backer estava Iron Store com produtos oficiais do evento



ESTRUTURA PARA CICLISTAS E VISITANTES

Nessa tenda era possível comprar as caramanholas das equipes profissionais de ciclismo

Essencial para se recuperar após o pedal

 MTBQUEENS fazendo a alegria das ciclistas com seus modelos exclusivos

Food Truck para aquele lanche rápido

Ótimas opções de roupas de ciclismo

 

Brutas e seus designs exclusivos pra a bike ou dia a dia


LARGADA PARA O PERCURSO REDUZIDO

MOMENTOS MARCANTES NA CHEGADA

O famoso Rosinha completando mais uma prova para seu currículo.

A equipe de Goiás que compareceu com vários atletas

Essas sim são verdadeiras damas de ferro.
 

Love is in the... DUST!!!!
 

Pais e filhos. Sempre emocionante!

Dupla Mista. Cumplicidade total

Pagando dez flexões depois da prova?!?!?! Todo mundo curtiu

Galera dando aquela força para o blog. Aí facilita o trabalho do fotógrafo.



OS IRON BIKERS DO PEDAL PRATA

E não podíamos deixar de saudar nossos heróis da Equipe Pedal Prata que participaram do evento pela primeira vez. Fred (nº 212), Douglas (nº 880) e Marcos Aquino (nº 943) fizeram bonito nos percursos completo e reduzido engrandecendo o nome da cidade. Valeu pessoal. Ano que vem estamos juntos novamente!

OS VENCEDORES

 

 No masculino Robson Ferreira confirmou o primeiro lugar conseguido já no primeiro dia da prova

 

No feminino, Larissa Connors dos Estados Unidos também confirmou sua performance do sábado