Olá pessoal. Sei que o blog tá meio devagar em termos de postagens, mas a correria continua. Nessas últimas semanas sem automobilismo estive tentando contatos e verificando uma série de possibilidades para tornar viáveis nossos projetos. Mas os tentáculos da crise continuam por todos os lados.
Bem, deixando os lamentos de lado e partindo para o que interessa, faremos hoje um rápido resumo com os campeões das principais categorias do esporte a motor.
Vamos começar pelo topo então!
F1 - NICO ROSBERG
Como disse anteriormente, por mais que tenha se apequenado no final da temporada, Nico mereceu esse título. Era algo que ele perseguia desde o seu primeiro dia na Mercedes quando junto com Schumacher iniciaram o projeto da equipe multicampeã.
O campeonato de pilotos tirou um peso imenso das costas de Rosberg. O fardo estava tão pesado que tão logo ganhou o título sabidamente anunciou sua decisão de abandonar a F1. Acredito que ele tenha feito isto por acreditar que aquele ambiente o estava consumindo. Esse último ano ao lado de Hamilton deve ter sido o pior de sua vida.
Tomara que após o merecido descanso ele volte a pilotar em alguma categoria menos canibalesca.
FIA WEC - PORSCHE
Claro que em se tratando de WEC teríamos que estender o post a todas as categorias. Entretanto, faremos aqui apenas a homenagem à equipe campeã a Porsche.
Como em 2015, a montadora alemã não deu chance para os concorrentes na LMP1. Os pilotos da Porsche travaram belos duelos com Audi e Toyota, mas as máquinas de Stuttgart sobraram e faturaram o bicampeonato da categoria.
Nas demais categorias os pegas foram mais intensos e garantiram a diversão de quem acompanhou as corridas de longa duração.
Eu particularmente elegi o WEC e a Stock Car Brasil como as mais competitivas do ano.
Aqui também não faltou decepção. De forma inexplicável a Audi montadora que pertence ao mesmo grupo que detém o controle da Porsche anunciou sua saída do WEC. A única coisa legal nisso foi o vídeo que a Porsche fez em homenagem a Audi, como que agradecendo pelo vídeo feito pela Audi anos atrás. Vale a pena conferir os dois nos links abaixo:
NASCAR - JIMMIE JOHNSON
Duvido que exista alguém que curta a Nascar e não seja fã do piloto do carro nº 48. O JJ sempre foi um piloto combativo e leal nas pistas. Não por acaso ele chegou ao sétimo título neste ano.
Mas não foi nada fácil! Ao final da temporada os três primeiros estavam separados por apenas cinco pontos. Joey Logano e o incansável Kyle Busch que faturou o título ano passado deram muito trabalho a Johnson, o que valorizou ainda mais o seu título.
O ponto alto de sua campanha foi sem dúvida a vitória na Ford Ecoboost 400, onde ele largou da última posição para vencer a corrida, liderando apenas duas das 268 voltas.
Com o sétimo triunfo, Johnson se iguala a duas lendas da categoria máxima da Nascar, Richard Petty e Dale Earnhardt.
STOCK CAR BRASIL - FELIPE FRAGA
Assim como no ano passado os "foguetes verdes" da Cimed Racing dominaram toda a temporada, principalmente o carro 88 de Felipe Fraga que se destacava dentre os maiores nomes do automobilismo nacional.
Era curioso ver a sua desenvoltura nas brigas com Barichello, Cacá Bueno, Ricardo Maurício, Átila Abreu, Valdeno Brito e até mesmo com seu companheiro de equipe Marcos Gomes.
Curiosamente, Felipe Fraga começou a despontar apenas na segunda corrida da 3ª etapa do campeonato, realizada em Goiania, onde obteve um segundo lugar.
Daí pra frente, venceu a etapa seguinte em Santa Cruz do Sul (corrida 1) e ainda conseguiu um terceiro lugar na corrida 2; venceu a corrida do milhão em Interlagos; venceu a corrida 1 em Londrina; venceu a corrida 1 da segunda prova realizada em Curitiba, bem como a corrida 1 na estréia do Circuito dos Cristais em Curvelo. Essa, por sinal assisti ao vivo e confesso ter sido uma experiência fantástica.
Essa foto aí inclusive é de minha autoria. A qualidade não é das melhores, mas foi feita com uma máquina semi profissional sem qualquer lente. Assim, reputo que foi um trabalho digno do equipamento.
MOTO GP - MARC MARQUEZ
"Da-lhe Garoto!!!!, Taca-lhe Pau Marquez!!!"; quantas vezes ouvimos o fantástico Guto Nejaim repetir esse bordão nas narrações da Moto GP este ano. Foram exatamente cinco, começando na Argentina e passando por Estados Unidos, Alemanha, Aragon na Espanha e Japão. Além das vitórias, em várias etapas o espanhol esteve presente no pódio.
Para uma temporada em que vários pilotos puderam sentir o gosto da vitória pela primeira vez e outros conseguiram seus triunfos mesmo com motos pouco cotadas para vencer na categoria máxima do motociclismo, a regularidade de Marquez o levou a seu terceiro título na Moto GP e o quinto da carreira. Se continuar assim, Valentino que se cuide...
DTM - MARCO WITTMANN
Numa temporada com poucos destaques a DTM o alemão Marco Wittmann faturou mais um título para a BMW, representando a equipe BMW Team RMG, a bordo do M4 patrocinado pela Red Bull. Wittmann já havia sido campeão em 2014 também pela mesma equipe e o seu triunfo esse ano consagra sua regularidade.
A lamentar o fato de que o brasileiro Augusto Farfus não conseguiu repetir os bons resultados do passado. Ao que parece, a certa altura do campeonato a BMW passou a concentrar todos os seus esforços no carro com maior potencial para lhe assegurar o título de pilotos, deixando para trás os demais pilotos e seus times.
De qualquer forma, caso tenha sido essa a estratégia adotada ela provou ser eficiente pois apenas quatro pontos separaram o campeão do piloto da Audi Edoardo Mortara.
BRASILEIRO DE MARCAS - NONÔ FIGUEIREDO
Eu sei que ficaram de fora muitas categorias que mereciam estar representadas, mas em que pese o espaço ser quase ilimitado, a paciência do leitor tem limites.
E o encerramento deste post não poderia se dar sem uma justa homenagem ao grande Flávio (Nonó) Figueiredo. Piloto incansável que desfilou seu talento em várias categorias do automobilismo brasileiro, inclusive na Stock.
Nonó foi o grande campeão da categoria marcas e pilotos aos 45 anos de idade, pilotando seu Chevrolet Cruze pela equipe Onze Motorsports. O triunfo veio com a vitória em Interlagos, debaixo de chuva.
Além da Chevrolet, outras grandes montadoras como Honda, Toyota, Renault e Ford aderiram à categoria que ficou bem interessante este ano. E os esquemas de pintura e patrocinadores deixaram todos os carros muito bonitos. Agora, mais bonito ainda é ouvir o ronco dos motores que soam ainda mais alto do que os da stock.
